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康明斯發(fā)電機(jī)組檢修時應(yīng)注意哪些

2018/4/10 15:46:02??????點(diǎn)擊:

      康明斯發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修時,主要檢查機(jī)組的噴油器、缸蓋、缸體 、活塞、氣缸組件、氣門組件、是否有故障,檢修時應(yīng)注意如下事項(xiàng):
1、給噴油器檢修時需注意事項(xiàng)  
         噴油器圈密封不良或閥工作失郊,會導(dǎo)致柴油泄漏。因此,在給噴油器進(jìn)行檢修時,應(yīng)將噴油器安裝后再拔出,重新安裝檢查是否檢修到位,且必須更換全新的密封圈。  
2、給康明斯柴油發(fā)電機(jī)缸蓋檢修時需注意事項(xiàng)
        1)若柴油機(jī)由于缺水高濁導(dǎo)致水道破穿漏水,很有可能會導(dǎo)致缸蓋氣門座圈位置產(chǎn)生裂紋,噴油器銅套膠圈高溫熔化,產(chǎn)生裂紋的缸應(yīng)予以報(bào)廢處理。  
         2)噴油器銅套及膠圈子長時間運(yùn)行有可能破損,對于油底殼或者活塞頂部有水的現(xiàn)象,應(yīng)對缸蓋底部平面檢查有無裂紋,噴油器銅套及膠圈有無破損。  
         3)檢修前若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)重,檢修時應(yīng)對缸蓋平面進(jìn)行平面磨削。 
         4)機(jī)組中大修時,應(yīng)對缸蓋的水堵予以全面檢查,若有水堵破損現(xiàn)象,建議對整臺機(jī)缸蓋的水堵全部予以換新。 
3、給機(jī)組缸體檢修時需注意事項(xiàng)
         1)缸體的缸套安裝止口,必須保持合格的平面度,若止口平面不平,則缸體的冷卻水會從止口處流出缸體外。有的缸體配有缸套墊圈,壓入缸套時,必須將缸套墊圈,壓入缸套時,必須將缸套墊圈放入止口處。  
         2)發(fā)生主軸瓦燒瓦現(xiàn)象,主軸瓦座會出現(xiàn)變形現(xiàn)象,嚴(yán)重時甚至產(chǎn)生瓦座裂紋;主軸瓦座變形可送到專業(yè)的修復(fù)公司予以檢修復(fù)原,而對于瓦座裂紋的缸體則予以報(bào)廢處理。  
         3)對于大功率柴油機(jī)的缸體,安裝兩側(cè)的蓋板螺釘時,必須仔細(xì)檢查其長度是否正確,否則,長度過長的螺絲釘很容易與曲軸的平衡塊相碰撞而損壞缸體和曲軸。  
         4)機(jī)組中大修時,一定要注意清洗缸體的機(jī)油道,并保持機(jī)油道的清潔。  
         5)機(jī)組中大修時,對于安裝在缸體內(nèi)部的活塞冷卻噴咀,建議予以拆卸后,再將活塞、連桿組件進(jìn)行安裝或拆卸,以免活塞、連桿組件將活塞冷卻噴咀碰斷。待活塞、連桿組件安裝完畢,再將活塞冷卻噴咀予以安裝。  
         6)安裝主軸瓦時,必須留意每片主軸瓦的安裝是否正確,并檢查軸瓦定位圈有無遺漏。主軸瓦螺絲必須按規(guī)范上到規(guī)定的扭矩后,加松,檢查主軸承蓋螺絲有無滑絲現(xiàn)象,對于有滑絲現(xiàn)象及絲牙損壞的螺絲,必須予以更換。  
         7)對于燒瓦的曲軸,在研磨后,必須對曲軸的彎曲度及軸勁有無裂紋進(jìn)行控傷檢查。對于有裂紋的曲軸,禁止使用。 
4、給活塞、氣缸組件時需注意事項(xiàng)  
         1)更換活塞,必須對照原先活塞的正確編號,并檢查新活塞與舊活塞的燃燒室形狀、氣門避震坑高度是否一致,裝配錯誤型號的活塞會導(dǎo)致活塞和氣門發(fā)生碰撞的可能。    
         2)新缸套壓入缸體,如需重新拉出,再次壓入缸體時,須更換全新的缸套膠圈。壓缸套膠圈時,須在缸套膠圈的外聞涂上一層機(jī)油。  
         3)舊活塞必須對環(huán)槽的磨損量予以檢查,可以采用新活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi),若能插入,則此活塞的環(huán)槽的磨損量已超標(biāo),對于超標(biāo)活塞,必須予以更換。  
         4)舊活塞的環(huán)槽為能有斷裂或裂紋產(chǎn)生,活塞表面不能有拉缸或者裂紋存在。  
         5)必須檢查活塞銷孔的磨損量,除康明斯K系列外,其它系列的活塞銷與銷孔的   配合是過盈配合,常溫下活塞銷不能直接插入活塞孔內(nèi)。拆裝活塞銷,必須采用開水加熱活塞,使銷孔擴(kuò)大后將活塞銷予以拆裝。  
         6)對于活塞銷卡簧的磨損情況,必須予以檢查,卡簧斷裂會導(dǎo)致活塞銷沖出對缸套進(jìn)行撞擊。  
5、給氣門組件時需注意事項(xiàng) 
         氣門組件包括進(jìn)氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門、排氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖片、氣門彈簧、氣門彈簧上蓋、氣門彈簧下蓋。
         1)氣門安裝時,進(jìn)氣六不能和排氣門搞混裝反,因?yàn)榕艢忾T承受的溫度較高,氣門裝反,就會產(chǎn)生氣門燒穿的現(xiàn)象。  
         2)鉸削時必須控制好導(dǎo)管和氣門的配合間隙,間隙過大,機(jī)油會從間隙流下燃燒室,間隙過小,可能會導(dǎo)致氣門和導(dǎo)管卡死的故障。導(dǎo)管的內(nèi)徑與氣門桿的外徑之差,建議保持在0.03-0.05mm  
        3)氣門座圈在裝配時必須予以研磨鉸削,氣門裝入座圈后氣門的底部必須低于缸蓋平面1.25mm以上,否則氣門會和活塞碰撞。  
        4)康明斯柴油機(jī)中大修時氣門鎖片,必須予以更換。柴油機(jī)對于氣門鎖片必須予以檢查,對于槽部磨損過度或有裂紋的鎖片必須予以更換。