柴油發(fā)電機組的故障總結(jié)(一)
當柴油機在運轉(zhuǎn)中有不正常現(xiàn)象時,通常會發(fā)出異響,通常對柴油機進行“聽診”便可知道柴油機是不是發(fā)生故障,如果聽到不正常雜聲,應(yīng)立即停機對柴油機進行檢查,查明原因。
?。?/span>1)柴油機噴油時間過早或過遲:氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲,此時應(yīng)調(diào)整噴油提前角。
(2)連桿軸瓦磨損使配合間隙過大:運轉(zhuǎn)時,在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲,出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦,必要時應(yīng)更換。
?。?/span>3)活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松:柴油機運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉(zhuǎn)時尤其清晰,更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
?。?/span>4)活塞與氣缸套間隙過大:柴油機運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加劇,此時應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
(5)柴油機氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套筒磨損:在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲,此時應(yīng)檢查柴油機零件并更換已損壞的零件,并校正氣門間隙。
(6)曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。翰裼蜋C運轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳的聲音,加大油門時此響聲更為清晰;曲軸滾動主軸承徑向間隙過大:運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲,此時應(yīng)檢查有響聲的滾動主軸承,必要時更換。
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