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玉柴發(fā)電機(jī)組高壓油路故障診斷

2019/2/22 14:43:09??????點(diǎn)擊:

在低壓油路正常時,起動檢查各缸噴油器噴油霧化是否正常。如霧化不良,噴油不正?;驘o油來時,檢查調(diào)校噴油器。以下是玉柴發(fā)電機(jī)組故障診斷詳細(xì)方法:

1、機(jī)油壓力過高的診斷

故障現(xiàn)象:

查明原因:

檢查排除:

冷車起動時,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表指示壓力0.6Mpa以上。

接通點(diǎn)火開關(guān),機(jī)油壓力表即指示0.6Mpa,發(fā)動后增至0.6Mpa以上。

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,機(jī)油壓力突然增高。

機(jī)油粘度過大;

機(jī)油表或機(jī)油傳感器失靈,反映不準(zhǔn)確;

主油道限壓閥或機(jī)油濾清器調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死;

①     取樣檢查機(jī)油粘度是否不正常。

檢查機(jī)油表斷電時是否指在零位,換新傳感器試測。

調(diào)整機(jī)油限壓閥和機(jī)油調(diào)壓閥。

2、機(jī)油壓力過低(所謂機(jī)油壓力偏低,指的是在發(fā)動機(jī)中速時,機(jī)油壓力接近最低極限0.1Mpa,機(jī)油偏低有三種情況):

故障現(xiàn)象:

原因分析:

檢查排除:

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,任何轉(zhuǎn)速時機(jī)油壓力都接近0.1Mpa;

發(fā)動機(jī)起動時機(jī)油壓正常,熱機(jī)后很快降到0.1Mpa附近;

在柴油發(fā)電機(jī)工作中,機(jī)油突然下降到0.1Mpa以下。

較長時間任何轉(zhuǎn)速下,機(jī)油壓力偏低,多屬機(jī)油表或傳感器反映不準(zhǔn)

確,連接管或油道破裂或泄漏,機(jī)油集濾器及機(jī)濾器堵塞,機(jī)油故障、機(jī)油限壓閥或調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng),運(yùn)動時配合間隙過大等,因?yàn)檫@些故障的變化是需要時間的。

起動機(jī)油壓正常,熱機(jī)后油壓下降,原因主要是機(jī)油不足或機(jī)油熱機(jī)后油底殼機(jī)油變少變稀。

機(jī)油壓力突然下降變質(zhì):機(jī)油傳感器壞,無法反映油壓,機(jī)油連接管斷裂,機(jī)油路中的連接密封墊件壞,使機(jī)油突然泄漏,使油壓突然降低。

 

油底殼機(jī)油不足,或機(jī)油過稀。

機(jī)油表或機(jī)油傳感器失靈,反映不準(zhǔn)確。

機(jī)油集濾器堵塞或與機(jī)油泵連接管漏氣或破裂。

機(jī)油泵磨損,端面間隙過大或泄油。

機(jī)油濾清堵塞不通暢。

機(jī)油限壓閥或調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或失效。

主油道泄油或需潤滑的運(yùn)動付配合間隙過大。

機(jī)油路中的密封墊沖壞。



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